Renacemento das escorias

Goodyear construíu una nova zepelina nos EEUU. Os seus dous hélices carenadas son orientativas e o seu eixo de xiro pode inclinarse 75º cara arriba e 30º cara abaixo.

Goodyear construíu una nova zepelina nos EEUU. Este novo buque, denominado GZ-22, ten 63 m de lonxitude, 17 m de diámetro e 7.000 m 3 de volume. Déronlle o nome de Spirit of Akron.

Os seus dous hélices carenadas son orientativas e o seu eixo de xiro pode inclinarse 75º cara arriba e 30º cara abaixo. Este sistema mellorou enormemente a manejabilidad do buque.

Ten dous turbomotores lixeiros de gran potencia que funcionan con pistones. A turboalimentación dos motores aumenta o consumo de combustible, pero a duplicación da potencia resultante, mesmo cando hai moito vento, implica una alta velocidade. Con estes novos motores conséguese que a velocidade de desprazamento dos modelos anteriores sexa un 25% superior (100 km/h).

Para que o cestón sexa máis lixeiro, está fabricado con materiais denominados composites. É capaz de transportar a 11 persoas debido ao peso lixeiro.

Este renacemento das escorias ten moito que ver co especial interese da Mariña dos EEUU. Goodyear compite con Airship Industries pola idea da Mariña de comprar 50 escorias.

Babesleak
Eusko Jaurlaritzako Industria, Merkataritza eta Turismo Saila