Pollution comme carburant
À l'avenir, il sera possible de nettoyer les eaux sales contenant des hydrocarbures chlorés et d'obtenir simultanément de l'hydrogène.
Au fil des ans, les chimistes ont poursuivi le faible coût de l'hydrogène par hydratation de l'eau. L'hydrogène remplacerait les combustibles fossiles dans de nombreuses utilisations. La plupart des voies testées ont conduit à des réactions collatérales qui paralysaient le processus en quelques heures.
Pour obtenir l'hydrolyse de l'eau, c'est-à-dire la séparation de l'eau dans ses deux composants (hydrogène et oxygène), on prétend utiliser la lumière comme source d'énergie.
Si dans la lumière il ya suffisamment d'énergie pour hydrolyser l'eau, mais l'eau est transparente à la lumière, de sorte que la lumière passe sans rien produire. Toutefois, si des substances appelées sensibilisantes sont ajoutées à l'eau, l'hydrolyse est obtenue. Ces sensibilisants absorbent une partie de l'énergie lumineuse et s'excitent électroniquement. Les sensibilisants excités réagissent avec l'eau en formant des produits intermédiaires très réactifs. Théoriquement, ces produits intermédiaires, avant de réagir entre eux, trouvent un catalyseur de platine et commencent à former de l'hydrogène.
En pratique, ce n'est pas le cas et ces produits intermédiaires réagissent avec le sensibilisateur et le détériorent. La lumière détériore également une partie du sensibilisateur. En conséquence, en quelques heures le système ne génère pas plus d'hydrogène et il est nécessaire de renouveler le photosenseur. Cela empêche l'utilisation commerciale des coûts.
Ce groupe londonien a proposé l'utilisation comme photosensibilisateurs de substances (sulfures organiques, ures, phénols et hydrocarbures chlorés) qui se trouvent dans les eaux contaminées. Le coût du processus serait considérablement réduit.
Zu idazle
Zientzia aldizkaria
