Japonesos demostrant catamarà electromagnètic
Està a punt d'acabar la construcció del primer catamarà electromagnètic en la història del món. Si es compleix correctament el que falta per a dur a terme el projecte, la catarama de 30 m de longitud "Yamato-1" començarà a viatjar en la mar l'any vinent. No obstant això, els enginyers qüestionen l'aplicació comercial de la tecnologia emprada.
Aquest vaixell disposa de diversos túnels i davant dels túnels es troben els electroimants. L'aigua de mar entra en els túnels i els elèctrodes carregats generen corrent elèctric a través de l'aigua. Després d'accionar els camps magnètics dels imants mitjançant corrent elèctric es generen forces electromagnètiques. Aquestes forces empenyen l'aigua fora dels túnels i així el catamarà aconsegueix una gran velocitat. El problema a superar tècnicament és: "que el camp magnètic sigui prou potent perquè la catamarana es mogui a velocitat ràpida".
Per a aconseguir camps forts, els japonesos han format electroimants refrigerats en heli líquid. Dos generadors de motor dièsel de 2000 kW cadascun subministren electricitat als electroimants. Així, un catamarà de 280 tones pot aconseguir una velocitat màxima de 8 nusos.
Encara que s'han utilitzat superconductors, el resultat no ha estat tan bo com s'esperava. El cost d'aconseguir una major velocitat augmenta. Per tant, comercialment no és gens interessant.
Zu idazle
Zientzia aldizkaria
