Os voos dos avións aumentan o efecto invernadoiro de dúas maneiras. Por unha banda, os avións emiten dióxido de carbono e, doutra banda, os restos esbrancuxados que se xeran na parte posterior non deixan escapar da calor e, por tanto, elevan a temperatura.
A longo prazo, os investigadores do Imperial College de Londres calcularon que o dano causado polas marcas brancas é maior que o causado polo dióxido de carbono. E para que non xurdan marcas brancas propoñen voar máis cerca do chan: de 10.000 m de altitude a 7.000-9.500 m. Con todo, durante este tempo os avións necesitan máis combustible e por tanto emiten máis dióxido de carbono. Con todo, tendo en conta todo iso, conclúese que a afección ao medio ambiente reduciríase.