Freinage plus rapide sur les vélos
Ceux qui ont le vélo, nous pouvons mettre des freins hydrauliques. Bien que les matériaux aient été adaptés, leur origine remonte à l'industrie aérospatiale.
Le concepteur du système a été l'ingénieur américain Bill Mathauser. Le système est composé d'un cylindre avec un piston et un diaphragme tournant. Le matériau de ce diaphragme est dur, flexible et imperméable aux fluides. Mathauser a appelé ce matériel “Bellowfragma”. Le diaphragme tourne entre le piston et le cylindre et on obtient une bonne étanchéité entre le piston et le cylindre.
Le piston et le sabot de frein sont reliés par une barre hexagonale. Le frein remplace les supports pivotables à base de câbles de frein par un piston. Lorsque des arbalètes hydrauliques sont utilisées, la force doit être beaucoup plus faible qu'avec les freins conventionnels.
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