Rafale C01, avion militaire
L’aviateur français Dassault Aviation a présenté en octobre dernier le prototype de l’avion militaire «Rafale C01» dans les locaux de Saint-Cloud, où ils enquêtent et montent leurs pièces de chasse.
Cependant, le prototype utilisé jusqu'à présent dans les salons aériens de Bourget et Farnborough était conçu uniquement pour “montrer” les systèmes technologiques utilisés au public et non pour voler. Il est intéressant de mentionner certains de ces systèmes.
Les entrées d'air pour les réacteurs, par exemple, se trouvent à l'intersection entre le corps et le sud, où il n'y a pas de pièces mobiles. Il est également avancé en aérodynamique, permettant un faible signal sur le radar.
Une grande partie des matériaux utilisés sont des composites (matériau léger et résistance mécanique à base de fibre de carbone et kevlar) et dans la structure ont été utilisés alliages de titane et d'aluminium-lithium pour réaliser un avion léger. Le siège du pilote est incliné, compte tenu de l'influence des accélérations sur son système circulatoire.
Le C01 effectuera ses premiers vols en mars de cette année lorsque deux turboréacteurs Snecma M-88 seront installés.
La mission de cet avion militaire est d'éliminer les objectifs de l'air, de la terre et de la mer. Pour cela, il a une grande maniabilité et est difficile à détecter. La charge que vous pouvez porter n'est pas non plus une blague. Bien que l'avion ne pèse que 9 tonnes dans le vide, il peut transporter 4 tonnes de carburant et 6 tonnes d'armement. Les commandes de vol sont électriques et permettent des manœuvres différentes de celles des avions militaires classiques.
Cependant, il faut mentionner l'énorme coût du programme de construction de cet avion. La recherche et le développement ont dépensé 40 milliards de francs (environ 800 milliards de pesetas) et fabriqué chaque avion environ 200 millions de francs (4 milliards de pesetas).
Ce sont des chiffres incroyables, comme non, mais comme l’objectif est militaire…
Zu idazle
Zientzia aldizkaria
